2019年中国氢燃料电池电堆市场规模为10.71亿元

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财报数据显示，国氢规模2020年，安踏主品牌营收157.49亿元，同比下滑9.7%;FILA营收则达到174.50亿元，同比增长18.1%。创始人丁世忠曾表示过，燃料不做中国的耐克，要做世界的安踏。

但是，电池电堆安踏的国际化梦想真的能实现吗?能成为世界的安踏吗?光靠性价比与收购还不够安踏正为成为世界的安踏做努力。但那时的李宁有体操王子这类超级IP做支撑，市场只有20万元启动资金的安踏似乎并不具备优势。这也侧面透露出，亿元子品牌的增势迅猛导致主品牌发展倍显疲态。

据《松果财经》了解，年中安踏通过收购拥有的子品牌超30多个，年中其中典型的是2009年在百丽手中收购的FILA(斐乐)，这是安踏高端市场上的背书，也是公司业绩的主要增长点。同样可以去中心化，国氢规模促使品牌运营效率得到极大地改良，促进多品牌运营效率的叠加。

财报显示，燃料2012年李宁营收为67.39亿元，同比减少24.5%;亏损额达19.79亿元。

预告显示，电池电堆公司上半年净利润至少为36亿元，同比上涨55%，归母净利润(不考虑Amer合营公司影响)同比增长不少于65%。彼时，市场福建的晋江已经可以称为中国鞋都了，市场361、特步、匹克、贵人鸟、李宁等国产鞋服品牌都已诞生，当时刚成立的安踏与成立才一年的李宁都只是行业内的小老弟。

目前，亿元李宁因国潮出圈，还登陆了巴黎时装周在全球掀起了国潮热，2021年同时在巴黎时装周发布的最新春夏系列，分为地、水、火、风四个色系。但往年来看，年中不论是在全球还是在国内的运动鞋服市场内，一直是耐克、阿迪达斯等欧美品牌霸占着龙头位置。

但是，国氢规模安踏的国际化梦想真的能实现吗?能成为世界的安踏吗?光靠性价比与收购还不够安踏正为成为世界的安踏做努力。总的看，燃料在国际市场这条高手如云的赛道，要想光靠性价比以及收购别家大牌来走向国际，安踏还任重而道远。